Zaštita metala
Metali, pre svega gvožđe i njegove legure, cink i aluminijum, zahvaljujući svojim karakteristikama i mogućnostima imaju primat u primeni u različitim industrijskim delatnostima. Mogućnost lakog oblikovanja, temperaturna otpornost, statička tvrdoća ali i cena samo su neke od osobina koje utiču na visoku zastupljenost metala u industriji. Međutim, loša osobina metala jeste da vrlo brzo oksidiraju, odnosno podložni su koroziji, čime gube svoje upotrebne prednosti. U prirodnim, ali i industrijskim uslovima, metali su izloženi stalnim oscilacijama temperature, vlazi, kiselim kišama, agresivnim korozivnim tečnostima i ostalim agresivnim materijama. Bez odgovarajuće antikorozivne zaštite metali bi u veoma kratkom vremenskom periodu potpali pod uticaj korozivnih agenasa i, nakon određenog vremena, postali bi potpuno neupotrebljivi, što bi dovelo do značajnih troškova i gubitaka. Da bi se to predupredilo, neophodno je definisati odgovarajući sistem antikorozivne zaštite, adekvatno pripremiti metalnu površinu koja se štiti, izvršiti kvalitetnu aplikaciju propisanog sistema antikorozivne zaštite i obaviti kontrolu i stručni nadzor nad izvršenim radovima kako bi se obezbedio dugi vek trajanja metala.
Zaštita metala premaznim sredstvima tj. bojom, je najzastupljenija metoda zaštite od korozije. Obzirom da se metal koristi u širokoj lepezi različitih industrijskih delatnosti, područja primene premaza su rasprostranjena, te možemo definisati glavna područja primene premaza za antikorozivnu zaštitu:
- infrastrukturni objekti (mostovi; industrijska postrojenja; rezervoari; stubovi; montažne konstrukcije)
- industrijska oprema i mašine;
- građevinska, putna i poljoprivredna mehanizacija;
- teretna i plovna vozila.
Infrastrukturni objekti, u koje spadaju mostovi, industrijska postrojenja, rezervoari, silosi, cisterne, montažne metalne konstrukcije, stubovi za rasvetu, telekomunikacije, elektroindustriju, saobraćajnu signalizaciju i dr. po svojoj prirodi predstavljaju veoma kompleksne projekte visoke vrednosti koji zahtevaju sveobuhvatan pristup u svim fazama, od planiranja i projektovanja do izrade i kontrole sprovedenih aktivnosti. Obzirom na visoko učešće metala u njihovoj izradi, a usled delovanja korozionih agenasa, neophodno je zaštititi metal premaznim sredstvima kako bi se obezbedio dugi vek trajanja, funkcionalnost kao i dobar estetski izgled. U tu svrhu preporučuju se različiti sistemi premaza antikorozivne zaštite, u zavisnosti od kategorije atmosferske korozivnosti definisane po ISO standardu 12944-2, kao i od zahtevanog veka trajanja zaštite. U praksi, najčešće se predlažu dvoslojni ili troslojni sistemi koji mogu sadržati jednokomponentne ili dvokomponentne premaze pri čemu se, za svaki od premaza u sistemu zaštite, definiše minimalna debljina suvog filma (izražena u mikrometrima), kao i ukupna debljina suvog filma kompletnog sistema premaza kako bi se postigao najoptimalniji efekat zaštite.
Industrijska oprema i mašine, kako u proizvodnim pogonima, tako i u procesnoj industriji (npr. naftna i petrohemijska postrojenja) nalaze se, u velikom broju slučajeva, pod uticajem najagresivnijih korozivnih faktora. Hemikalije, rastvori kiselina ili baze različitih koncetracija, visoke temperature i sl. vrlo često su u direktnom kontaktu sa metalnim delovima mašina i opreme, što značajno utiče na njihovu funkcionalnost, stabilnost i vek korišćenja te stoga njihova zaštita zahteva primenu visokokvalitetnih premaza koji pored dobrih mehaničkih osobina treba da budu i hemijski otporni. Kako se industrijska oprema i mašine nalaze u najagresivnijim sredinama (C-4 i C-5) i eksploatišu se dugom vremenskom periodu (srednji i dugi vek trajanja zaštite), neophodno je da predloženi sistemi premaza odgovaraju takvim uslovima, odnosno zahtevaju se premazi kojima je moguće postići veće debljine suvog filma i dobru mehaničku i hemijsku otpornost, kako bi se postigla maksimalna zaštita. Obzirom na navedene okolnosti, u praksi se preporučuju sistemi premaza kojima se postižu značajne debljine suvog filma i čiji sastav čine dvokomponentni premazi koji mogu sadržati visok procenat čvrste materije, kao i premazi obogaćeni različitim antikorozivnim pigmentima (cink fosfat, mikronizirani cink u prahu, titan-dioksid i dr.).
Građevinska, putna i poljoprivredna mehanizacija, u koje ubrajamo kranove, bagere, rovo – kopače, prikolice, traktore, kombajne, motokultivatore i ostale priključne mašine i opremu, zahtevaju premaze visokog kvaliteta zaštite kako bi trajali i funkcionisali u dugom vremenskom periodu, pri čemu je veoma važan i estetski efekat. Za razliku od infrastrukturnih objekata i industrijske opreme i mašina, za potrebe zaštite građevinske, putne i poljoprivredne mehanizacije koriste se premazi kojima je moguće postići manje debljine suvog filma, uz istovremeno obezbeđivanje kvalitetne antikorozivne zaštite i izgleda u predviđenom veku trajanja ove vrste opreme. Premazi koji se koriste za njihovu zaštitu, ali i dekoraciju, moraju ispunjavati sledeće, veoma bitne zahteve: dobra adhezija i pokrivna moć; visoka mehanička otpornost na udare, habanje i sl.; visoka hemijska otpornost na veštačka đubriva, ulja, maziva, goriva i sl.; visoka temperaturna postojanost, posebno kod elemenata oko motora; visok sjaj, brzo sušenje i elastičnost.
Teretna i plovna vozila, u koja spadaju kamioni, kamioni – cisterne, teretni vagoni i kontejneri, brodovi, čamci, splavovi i dr. predstavljaju jednu od važnih oblasti primene premaza za antikorozivnu zaštitu metala gde premazna sredstva imaju bitnu ulogu u očuvanju dobrog izgleda vozila i njihove dugotrajnosti u različitim uslovima eksploatacije. Ne zanemarujući značaj premaza u postizanju antikorozivne zaštite, važan segment koji premazi treba da ispune u slučaju teretnih i plovnih vozila jeste postizanje estetskog efekta, pri čemu premazi treba da imaju visok sjaj i da budu otporni na UV zračenje i toplotu, tj. da ne blede. Takođe, predloženi sistemi premaza zaštite teretnih i plovnih objekata treba da zadovolje definisane standarde u zavisnosti od vrste transporta (železnički, vodeni, drumski). Preporučeni premazi u ove svrhe mogu biti jednokomponentni ili dvokomponentni bazirani na različitim vrstama smola.
Poseban segment zaštite premazima od korozije jeste zaštita betona. Beton se sastoji od kompozitnog materijala koji je, sam po sebi, podložan propadanju tzv. korozija betona, i nije otporan na atmosferske uticaje (svetlost, vlaga i temperaturne promene). Stoga, zaštita betona, odnosno betonskih površina, je čest zahtev bilo da je reč o enterijeru (industrijski podovi u proizvodnim halama, industrijskim pogonima i zatvorenim skladištima) ili eksterijeru (stovarišta, sportski tereni i tribine, otvoreni betonski bazeni) , pri čemu je beton neophodno zaštititi od direktnog kontatka sa uljima, mazivima ili rastvorima kiselina i baza. Takođe, usled primene novih standarda, pri čemu u prostorijama za proizvodnju i obradu hrane više nije dozvoljeno postavljanje keramičkih pločica zbog postojanja fuga gde se stvaraju bakterije, zahteva se zaštita monolitnim materijalima koji su higijenski ispravni za primarni kontakt sa životnim namirnicama. U te svrhe, u zavisnosti od uslova eksploatacije i predloženog sistema premaza, kao kvalitetna rešenja za dugotrajnu zaštitu betona koriste se dvokomponentni premazi, tzv. epoksidni i/ili poliuretanski podovi, čije su osnovne karakteristike postojanost pri spoljnim atmosferskim uticajima, visoka otpornost na mehaničke i hemijske uticaje i otpornost na uticaje UV zračenja i toplote (kod poliuretanskih premaza).
Horizontalna i vertikalna saobraćajna signalizacija, odnosno obeležavanje puteva, biciklističkih i pešačkih staza, unutrašnjosti tržnih centara, proizvodnih i skladišnih objekata, parking mesta, kao i saobraćajnih znakova zahtevaju premaze koji treba da ispunjavaju sve definisane uslove neophodne za maksimalnu bezbednost saobraćaja, izdržljivost i pouzdanost. Obeležavanje horizontalne i vertikalne saobraćajne signalizacije vrši se premazima na bazi akrilata. Premazi koji se koriste u ove svrhe moraju se odlikovati brzim sušenjem, dobrom pokrivnom moći, odličnom prionljivošću na podlogu, otpornošću na habanje i na razne atmosferske uticaje, soli, motorno ulje i industrijske gasove. Permanentno usavršavanje, potreba za dostizanjem visokih standarda, ali i uvažavanje sve strožijih ekoloških zahteva doveli su do razvijanja kvalitetnih rešenja za premaze koji povećavaju bezbednost na putevima i obezbeđuju prilagođena rešenja za željenu svrhu. Stoga, u ponudi je sve više premaza koji se baziraju na vodi umesto na bazi organskih rastvarača, a, isto tako, razvijen je veliki broj dvokomponentnih premaza (hladna plastika, epoksidni i poliuretanski sistemi) koji obezbeđuju niži nivo zagađenja životne sredine, manje ometanja saobraćaja zbog kratkog perioda sušenja i, samim tim, manje troškove nanošenja, visoku elastičnost i otpornost na hemikalije.